材价格低迷影响，伊朗部分钢厂运营困难，正在建设的大型钢厂进度有所放慢。
【海运】伊朗每年投入50万亿里亚尔，用于改善海运基础设施和增加运力。2014年
6月， 伊朗港口与海事组织宣布， 计划将伊朗的年海运能力提高至2亿吨。2018年3月， 伊
朗启动阿巴斯港口三期建设，项目建设期3年，投资额约1.9亿美元，建成后能使港口集
装箱吞吐能力提升至800万标准箱。2025年8月， 伊朗启动270个港口和海事项目， 总金额
约34亿美元，项目包括港口设备升级以及北部和南部大部分港口的码头扩建。
【铁路】根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（CDTIC）官网数据，伊朗目前已
投入运营的铁路总里程15754公里，正在建设的约3624公里，有4189公里处于规划研究
中。同时， 伊朗政府有计划将国家铁路与邻国铁路相连， 如伊拉克、 阿富汗、 阿塞拜疆、
亚美尼亚。
【公路】根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（CDTIC）官网数据，伊朗目前已
投入使用的普通公路总里程50836公里， 正在建设的约10170公里，有6000公里处于规划
研究中。高速公路约3130公里，683公里正在建设中，1882公里处于规划研究中。
【旅游业】伊朗国家发展基金将投资7万亿里拉尔（约2.2亿美元）发展旅游业，用
于优化旅游环境，建造和改善各旅游景区的住宿、餐饮及相关配套设施。伊朗曾计划在
2022年前，在100个城市新建100家宾馆，欢迎国内外投资，还计划到2025年吸引外国游
客2000万人次。伊朗文化遗产、手工艺和旅游部称，2024年3月至2025年3月伊朗共接待
外国游客730万人次，同比增长14%。