阿克托别—坎迪亚加什—马卡特—阿特劳—俄 乌兹别克斯坦、土库曼斯
6 罗斯边境（阿斯特拉罕方向） 893 坦过境哈萨克斯、俄罗斯
通往欧洲
乌兹别克斯坦、土库曼斯
7 阿特劳—乌拉尔斯克—萨拉托夫 587 坦过境哈萨克斯、俄罗斯
通往欧洲
“欧洲-高加索-亚洲运输走廊” 中国、中亚过境哈萨克斯
8 （该走廊的主要部分与“双西公路”重合，继 4016 坦并通过阿克套和库雷克
而经阿克托别和多索尔通向哈里海港口） 港口通往高加索和欧洲
【双西公路】“双西公路”东起中国东部海滨城市连云港，西至俄罗斯第二大城市
圣彼得堡，经霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内，从北部边境出境进入俄罗斯，经奥伦
堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡，与欧洲公路网相连，全长8445公里。哈萨克斯坦境内
线路全长2787公里，共穿越5个州，沿线总人口460万人。
2.3.2 铁路
【境内铁路】哈萨克斯坦作为世界上面积最大的内陆国家，铁路交通在全国交通运
输中扮演着重要角色，承担全国一半货物运输和大部分出口和过境运输。根据哈统计局
最新数据，2023年底，哈铁路总里程为16005.6公里。
表2-6 哈萨克斯坦铁路的技术状态
总里程16005.6公里
电气化铁路 非电气化铁路
按线路数量划分 4 237.5 11 768.1
- 单线铁路长度 336.4 10 651.3
- 复线及以上铁路长度 3 901.1 1 116.8
按轨道宽度划分 4 237.5 11 768.1
- 标轨 - 18.6
- 宽轨 4 237.5 11 749.5
运输类型划分 4 237.5 11 768.1
- 客运和货运 4 237.5 11 768.1
2024年哈铁路货运总量为4.37亿吨，货物周转量为3279亿吨公里；客运总量为2080
万人次，客运周转量为162亿人公里。