另外，捷克有城市电力牵引公共交通运营线路总长 838.4公里，其中，无轨电车道
421.6公里，有轨电车道351.7公里，地铁65.1公里。
2025年6月，捷克铁路局开始为捷首条高速铁路购置土地，该铁路将连接普罗塞尼
采（Prosenice）和奥斯特拉瓦（Ostrava）,列车最高时速将达320公里/每小时。目前，捷
境内铁路最高时速为160公里/每小时。
捷克计划于2050年建成总长为767公里的高速铁路。
2.3.3 空运
捷克目前共有91个民用机场，其中6个是国际机场，分别位于布拉格、布尔诺、俄
斯特拉发、布杰约维采、卡罗维发利和帕尔杜比采，其余均为国内和私人小机场，主要
国际机场为布拉格瓦茨拉夫 ·哈维尔机场。此外，还有恰斯拉夫等 4个军用机场。2023
年，捷克航空客运量为430万人次，货运量为6.88万吨。
首都布拉格机场与欧洲各主要城市均有航班连接。捷克与中国 间曾开通4条直航线
路，分别是：由海南航空运营的北京—布拉格，东方航空运营的上海—布拉格、上海—
西安—布拉格，四川航空运营的成都—布拉格航线。新冠肺炎疫情期间，这些航线全部
停运。2024年6月24日，北京—布拉格恢复直航，海南航空执飞。
2.3.4 水运
捷克是中欧内陆国家，有几十个小型内河港口和码头，主要分布在拉贝河（德国境
内为易北河） 、 伏尔塔瓦河和贝龙卡河沿岸， 主要通航城市是杰钦、 乌斯季、 梅尔尼克、
布拉格、 洛沃西采和科林等， 进出口货物可通过拉贝河—易北河航道到达鹿特丹等欧洲
港口。 通航水运航道总长726.2公里 （含运河和湖泊） ， 其中运河航段38.6公里。2023年，
捷克水运货运量为122万吨。
2.3.5 通信
根据欧盟委员会发布的《2022年数字经济与社会指数》（DESI 2022 ）报告显示，
2021年，捷克网络整体连通性在欧盟排名第17位。其固定宽带使用率为84%，移动宽带
使用率为85%。目前，捷克4G 网络覆盖率已达100%，5G 网络覆盖率为49%，低于欧盟
66%的平均水平。
2.3.6 电力