由大小公路相连，较大的陆地边境口岸有东兴 —芒街口岸、友谊关 —友谊口岸、河口
—老街口岸等。
2.3.2 铁路
越南铁路总里程3143公里，共有7条主线、12条支线。铁路基础设施总体较落后，
83%的路段为米轨，标准轨仅占6.8%，其余10.2%为套轨，平均时速在60公里以下，运
力有限。2024年铁路货运量516万吨，同比增长11.2%。
随着廉价航空和高速公路的快速发展，铁路运输业因运行速度低、设施设备老旧、
竞争力不足等原因正面临窘境，日益被边缘化。目前，越南铁路客运量占全国旅客交
通运输量的比重不足 1%，旅客把乘坐火车作为最后的选择。根据最新铁路规划，到
2030年，越南将新增 16条铁路线，总里程达 4802公里（比现有铁路里程增加 2362公
里）。到2050年，越南将新增 25条铁路线，总里程达 6354公里（比现有铁路里程增加
1552公里）。北南高速铁路是越南国家重点项目，总投资高达670亿美元。2024年12月
19日，国会正式通过第 172号决议，批准北南高速铁路项目投资主张。 2025年4月23日，
政府颁布第106号决议，提出落实国会决议的实施计划，项目预计开工日期 为2026年12
月31日。
目前，中越两国铁路仅在广西凭祥和云南河口两处相连。 2022年11月，中越联合
声明中提到：中越双方将开展基础设施建设与互联互通合作，尽快完成老街 —河内—
海防标准轨铁路规划评审； 2023年12月，中越联合声明中提出，推动中越跨境标准轨
铁路联通；2024年12月，中国—越南双边合作指导委员会第十六次会议 上宣布签署关
于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议； 2025年4月，中越双方签署铁路领域重要合作
文件，中方同意援越编制老街-河内-海防铁路项目可行性研究报告及同登—河内、芒街
—下龙—海防标准轨铁路规划。
河内和胡志明市正在建设都市铁路系统，由中国企业承建的首条都市铁路 ——河
内轻轨二号线（吉灵—河东段）已经建成并于2021年11月6日正式投入商业运行。2024
年8月，由意大利和韩国联合体承建的越南河内地铁 3号线（仁川—河内火车站线）高
架段正式商业运营，这是越南投入运营的第二条城市轨道线。
2.3.3 空运