荷 兰（2025年版）
【大型知名并购项目】近年来，荷兰企业频频开展跨国并购，外国企业也对荷兰企
业实施并购，比较典型的包括：凯斯纽荷兰（CNH）工业公司收购美国精准农业技术公
司雷文工业（Raven Industries）；卡尔蔡司医疗收购荷兰眼科研究中心（DORC）；总
部位于荷兰的全球知名零售企业阿霍德德尔海兹（Ahold Delhaize）收购总部位于纽约
的在线食品杂货商FreshDirect；荷兰在线订餐公司Takeaway.com完成对英国外卖公司Just
Eat的收购；T-Mobile 荷兰收购著名的电信品牌Simpel；比利时媒体集团Mediahuis收购
荷兰北部的日报发行商NDC mediagroep。
2.3 基础设施
2.3.1 公路
荷兰政府重视对交通基础设施的投入。荷兰公路网络发达，与德国、比利时、法国、
卢森堡等国均有高速公路相连，人员和货物在边境自由流动。据欧盟统计局数据，截至
2024年底，荷兰各类公路总里程14.18万公里，其中高速公路总里程2793公里，占各类公
路总里程的1.9%。据荷兰中央统计局统计，2024年荷兰公路货运总量为76.42亿吨。荷
兰公路全部免费，仅在通行Dordse Kil 隧道和Westerschelde隧道时需要支付少量费用。
2.3.2 铁路
荷兰铁路系统与德国、比利时、法国等周边国家接轨，实现了较好的互联互通。根
据欧盟统计局数据，截至2024年，荷兰铁路总里程为3013公里，其中，电气化率为75%，
56%为复线。荷兰有三条重要的欧洲铁路货运走廊，分别是鹿特丹—热亚那、鹿特丹—
里昂、鹿特丹—波兰/捷克。为加快铁路货运发展，加强铁路运输与海运的衔接与互动，
2007年初，荷兰投资60亿美元，开通了时速160公里的“Betuwe”快速直达铁路货运专
线，连接鹿特丹港和欧洲内陆地区，设计通车能力为每天最高480列。连接泰尔讷曾和
比利时也有同样的铁路货运专线。2024年，荷兰铁路货运总量为3780万吨。
铁路是荷兰居民出行的主要交通工具之一，荷兰铁路客运系统较为发达，主要城市
间均通火车。主要城市如阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙等均有地铁，城区有轨电车等公共
交通也非常方便。荷兰与比利时、法国之间开通了时速达 300公里的高速火车，经比利
时和德国与欧洲其他国家铁路客运网络相连接。根据欧盟统计局数据，2024年荷兰铁路
客运量达4.064亿人次。荷兰国内的高速铁路主要是Hogesnelheidslijn（HSL），于2000